Tren Sanitario: el Ministerio de Capital Humano retoma una política histórica de atención en territorio
El Gobierno nacional volvió a poner en marcha el Tren 25 de Mayo, una formación ferroviaria equipada con consultorios médicos, odontología, mamografía, rayos X y espacios de atención social que recorrerá distintas provincias para acercar prestaciones a comunidades alejadas de los grandes centros urbanos. Sin embargo, detrás del relanzamiento emerge una pregunta política y sanitaria: ¿por qué el Ministerio de Salud de la Nación no forma parte de la iniciativa?
La formación fue recuperada por el Ministerio de Capital Humano luego de permanecer varios años fuera de servicio y comenzará su recorrido por localidades del Chaco. El convoy cuenta con 11 vagones destinados a atención médica preventiva, servicios sociales, oficinas de ANSES y RENAPER, además de espacios culturales y educativos. Según informó el Gobierno, el operativo se desarrollará en coordinación con las provincias, que aportarán buena parte de los recursos humanos sanitarios.
La ausencia del Ministerio de Salud no parece casual. Desde la llegada de la administración de Javier Milei, la cartera sanitaria perdió rango político al pasar de ministerio a secretaría y luego volvió a recuperar formalmente su estructura, aunque con un perfil mucho más acotado. En paralelo, numerosas acciones territoriales fueron transferidas a Capital Humano, encabezado por Sandra Pettovello, que concentró programas sociales, alimentarios y parte de los dispositivos de asistencia directa.
En los hechos, el Tren 25 de Mayo se presenta como una herramienta de abordaje integral donde la salud aparece integrada a una estrategia social más amplia. El esquema operativo prevé que médicos, enfermeros y vacunadores sean aportados principalmente por las jurisdicciones provinciales, mientras que Nación coordina la logística y los equipos técnicos del programa.
Fuentes del sector sanitario consultadas por distintos medios señalan que esta modalidad responde a la decisión del Gobierno de reducir estructuras nacionales permanentes y privilegiar la articulación con las provincias, evitando expandir programas federales administrados directamente por Salud.
Más allá de la discusión institucional, el regreso del tren sanitario recupera una tradición de fuerte presencia territorial del Estado. La incógnita será si este nuevo esquema, liderado por Capital Humano y sostenido por los sistemas provinciales, logra mantener en el tiempo el alcance sanitario que históricamente caracterizó a estos dispositivos móviles.
